![To małopolskie miasto było kiedyś stolicą województwa. Połowę jego obszaru zajmowały lasy [GALERIA]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-Y4uR-1fMR-LfbZ_wojewodztwo-nowosadeckie-prawie-polowe-jego-obszaru-zajmowaly-lasy-300x250.jpg)
Do tej pory w Małopolsce nowe rogatki i sygnalizatory zamontowano już w kilkudziesięciu lokalizacjach na kolejowej zakopiance. Między innymi w Kalwarii Zebrzydowskiej, Suchej Beskidzkiej, Makowie Podhalańskim, Jordanowie, Chabówce, Nowym Targu, w Zakopanem.
Na tym jednak nie koniec, bo dzięki pieniądzom z Krajowego Planu Odbudowy podobne urządzenie pojawią się na kolejnych 26 przejazdach w naszym regionie.
W maju ruszyły prace na 5 przejazdach w Barcicach, Rytrze i w Muszynie na linii Tarnów – Leluchów. Stare i zużyte urządzenia zastąpimy nowymi. Za miesiąc roboty obejmą następne skrzyżowania kolejowo-drogowe na tej trasie w Cieniawie, Kamionce Wielkiej i w Nowym Sączu - mówi Dorota Szalacha ze spółki PKP PLK w Krakowie
Montaż nowoczesnych urządzeń i sygnalizatorów na 26 przejazdach drogowo – kolejowych w Małopolsce ma się zakończyć w drugim kwartale 2025 roku. Prace będą kosztować ponad 30 milionów złotych.
Jeśli jesteście świadkami ciekawego wydarzenia w Waszej okolicy, piszcie do nas i ślijcie zdjęcia na [email protected]!
