Jak będą wyglądać nowe składy spalinowo-elektryczne, można było zobaczyć na specjalnej prezentacji, którą zorganizowano w jednej z hal produkcyjnych w nowosądeckiej firmie. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to pierwsze „hybrydy” z Nowego Sącza na polskie tory wyjadą już na początku 2027 roku.
Przy napędzie elektrycznym pojazdy będą mogły rozpędzać się do 160 kilometrów na godzinę, a w przypadku napędu spalinowego do 120 kilometrów na godzinę. Pociągi hybrydowe, które kupuje PKP IC będą pojawiać się na trasach lokalnych, poza dużymi aglomeracjami.
W klasie drugiej będzie 156 miejsc siedzących, a w pierwszej 21. Będą też miejsca dla osób niepełnosprawnych. Składy będą klimatyzowane, z ergonomicznymi fotelami. Pasażerowie będą mogli korzystać z gniazdek elektrycznych, a także portów USB, które będą przy fotelach. W pociągach będzie też strefa dla rodzin z dziećmi, miejsca do przewozu rowerów oraz strefa gastronomiczna.
W sumie PKP IC w nowosądeckiej firmie zamówiła 35 pociągów hybrydowych. Cały kontrakt jest warty ponad 3 miliardy złotych. Wszystkie zamówione składy do PKP IC mają być przekazane do końca drugiego kwartału 2029 roku.
Spółka PKP Intercity jest największym międzyregionalnym przewoźnikiem kolejowym w Polsce. Pociągi tej firmy kursują też po Europie. W 2023 roku pociągi PKP IC przewiozły ponad 89 milionów pasażerów. W tym roku podróżnych ma być jeszcze więcej. Przewoźnik szacuje, że będzie to nawet 96 milionów pasażerów.
Jeśli jesteście świadkami ciekawego wydarzenia w Waszej okolicy, piszcie do nas i ślijcie zdjęcia na [email protected]!
